單項(xiàng)選擇題滿載谷物艙的谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩的大?。ǎ┡c有關(guān)。

A.谷物種類
B.谷物密度
C.艙內(nèi)谷物重心位置的取法
D.A、B、C均是


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1.單項(xiàng)選擇題按照1974年《SOLAS》在計(jì)算散糧船穩(wěn)性,谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩包括()。

A.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩

2.單項(xiàng)選擇題按照1969年《等效條例》,在計(jì)算散糧船穩(wěn)性時(shí),谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩包括()。

A.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩
B.僅各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
C.各貨艙谷物移動(dòng)橫向和垂向傾側(cè)力矩
D.僅滿載艙谷物移動(dòng)橫向傾側(cè)力矩

3.單項(xiàng)選擇題部分裝載船的谷物移動(dòng)傾側(cè)體積與艙內(nèi)谷物的()有關(guān)。

A.顆粒大小
B.積載因數(shù)
C.裝艙深度
D.種類

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1980年《SOLAS》對(duì)散裝船進(jìn)行穩(wěn)性校核時(shí),若谷物裝載艙為部分艙,則()。

A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關(guān)
(MH′——谷物移動(dòng)傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動(dòng)橫向體積矩)

5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)1979年《SOAS》對(duì)散裝船進(jìn)行穩(wěn)性校核時(shí),若滿載艙內(nèi)谷物重心取在谷物艙容中心處,則() 。

A.MH′=1.00MH
B.MH′=1.06MH
C.MH′=1.12MH
D.MH′與MH無關(guān)
(MH′——谷物移動(dòng)傾側(cè)總體積矩;MH——谷物移動(dòng)橫向體積矩)

最新試題

熏艙開始前應(yīng)做工作中錯(cuò)誤的是:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于散糧船采取止移措施()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

谷物傾側(cè)力臂曲線為一條隨橫傾角增大而的直線,其斜率為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求與1974年《SOLAS》相比()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

散裝谷物船舶裝貨之前,做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時(shí)獲得()的重要一環(huán)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()不屬于散裝糧船的防移裝置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于散裝谷物的裝載方式,以下()對(duì)船舶穩(wěn)性的不利影響最小。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同,則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁,其谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1974年的《SOLAS》關(guān)于散糧穩(wěn)性的計(jì)算提出的谷物假定移動(dòng)傾側(cè)模型中規(guī)定,部分裝載艙按谷面傾側(cè)(),未經(jīng)平艙的滿載艙按谷面傾側(cè)()來計(jì)算谷物移動(dòng)傾側(cè)體積矩。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題