單項(xiàng)選擇題

圖為北半球摩擦層中水平運(yùn)動(dòng)空氣質(zhì)點(diǎn)受力分析示意圖,試指出圖中水平氣壓梯度力為()。

A.OC
B.OA
C.OD
D.OB


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1.單項(xiàng)選擇題在北太平洋上,某西行船舶觀測(cè)到的真風(fēng)為右舷20°頂風(fēng),根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在()。

A.船舶的左前方
B.船舶的右前方
C.船舶的左后方
D.船舶的右后方

2.單項(xiàng)選擇題在北大西洋上,某東行船舶觀測(cè)到的真風(fēng)為右舷20°頂風(fēng),根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷低壓應(yīng)在()。

A.船舶的右前方
B.船舶的左前方
C.船舶的右后方
D.船舶的左后方

3.單項(xiàng)選擇題在北大西洋上,某東行船舶觀測(cè)到的真風(fēng)為右舷20°頂風(fēng),根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在()。

A.船舶的右前方
B.船舶的左前方
C.船舶的右后方
D.船舶的左后方

4.單項(xiàng)選擇題在南太平洋上,某南行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的SSW真風(fēng),根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷低壓應(yīng)在()

A.船舶的右側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的左側(cè)
D.船舶的后方

5.單項(xiàng)選擇題在南太平洋上,某南行船舶觀測(cè)到強(qiáng)勁的SSW真風(fēng),根據(jù)風(fēng)壓關(guān)系判斷高壓應(yīng)在()

A.船舶的右側(cè)
B.船舶的前方
C.船舶的左側(cè)
D.船舶的后方

最新試題

下列各因子中與氣溫年較差大小無(wú)關(guān)的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

常見(jiàn)的強(qiáng)風(fēng)暴系統(tǒng)有()。①颮線②多單體風(fēng)暴③超級(jí)單體風(fēng)暴④冷鋒

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

冷高壓出現(xiàn)頻率最高的季節(jié)和下墊面為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常在反氣旋控制區(qū),地面水平氣流(),有()運(yùn)動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大氣中上升運(yùn)動(dòng)的成因有()。①絕熱冷卻②鋒面抬升③水平輻合輻散④地形抬升⑤冰晶效應(yīng)⑥熱力對(duì)流

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

龍卷風(fēng)的活動(dòng)特征除了水平范圍小、持續(xù)時(shí)間短、破壞力大外,還包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

熱帶氣旋的主要天氣海況特征包括()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水龍卷風(fēng)多出現(xiàn)在()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雷暴發(fā)生最多的季節(jié)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

強(qiáng)對(duì)流性天氣系統(tǒng)的基本特征是()①水平尺度小,生命期短,氣象要素水平梯度大②運(yùn)動(dòng)屬于非地轉(zhuǎn)和非靜力平衡的③運(yùn)動(dòng)遵從地轉(zhuǎn)平衡和靜力平衡關(guān)系④水平尺度大,生命期長(zhǎng),氣象要素水平梯度?、葜饕鞖馓卣魇欠€(wěn)定性天氣⑥主要天氣特征是不穩(wěn)定性天氣

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題