A.船風(fēng)=真風(fēng)+視風(fēng)
B.真風(fēng)=視風(fēng)+船風(fēng)
C.視風(fēng)=真風(fēng)+船風(fēng)
D.視風(fēng)=真風(fēng)-船風(fēng)
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A.VS+VA+VT=0
B.VS+VA=VT
C.VS+VT=VA
D.VA+VT=VS
A.正點前10min
B.正點前30min
C.接近正點時
D.正點后10min
A.1006.0hPa
B.1003.7hPa
C.1004.0hPa
D.1006.3hPa
A.1002.0hPa
B.997.5hPa
C.1002.5hPa
D.998.0hPa
A.997.9hPa
B.999.7hPa
C.1003.9hPa
D.1000.2hPa
最新試題
冷高壓的強度隨高度的上升而()
雷暴和颮線過境時,伴隨的劇烈天氣是()
氣團內(nèi)部()
常見的強風(fēng)暴系統(tǒng)有()。①颮線②多單體風(fēng)暴③超級單體風(fēng)暴④冷鋒
強對流性天氣系統(tǒng)的基本特征是()①水平尺度小,生命期短,氣象要素水平梯度大②運動屬于非地轉(zhuǎn)和非靜力平衡的③運動遵從地轉(zhuǎn)平衡和靜力平衡關(guān)系④水平尺度大,生命期長,氣象要素水平梯度小⑤主要天氣特征是穩(wěn)定性天氣⑥主要天氣特征是不穩(wěn)定性天氣
雷暴發(fā)生最多的季節(jié)是()
船舶霧航時,船位附近的相對濕度為()
影響東亞地區(qū)的主要反氣旋天氣系統(tǒng)是()
副熱帶高壓高緯一側(cè)的主要天氣特點為()
氣壓系統(tǒng)隨高度而變化,冷高壓隨高度升高其強度()