放泄閥或旁通閥漏氣，會使往復(fù)式壓縮機排氣壓力異常低。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經(jīng)濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

當(dāng)新蒸汽溫度及排氣壓力不變，新蒸汽壓力升高時，汽輪機的理想焓將減少。

用百分表檢測往復(fù)式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。

表面是凝汽器的冷卻工質(zhì)蒸汽被冷卻表面隔開，互不接觸。

往復(fù)式壓縮機氣閥松動將引起閥敲擊聲。

.往復(fù)式壓縮機十字頭、十字頭銷、曲柄銷（無十字頭壓縮機）、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。

離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。

十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復(fù)式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。

主軸彎曲只會造成往復(fù)式壓縮機異常振動，但不會引起軸承溫度高。