A.貨物開始裝船的日期
B.裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期
C.貨物已經(jīng)裝船完畢的日期
D.裝載船只到達(dá)目的港口的日期
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A.宗主國與殖民地之間的垂直型分工
B.發(fā)達(dá)國家之間的水平型分工
C.發(fā)達(dá)國家與落后國家之間的垂直型分工
D.企業(yè)組織內(nèi)部分工
A.調(diào)節(jié)稅
B.直接稅
C.間接稅
D.附加稅
A.250美元/桶
B.250美元/桶CIF倫敦
C.250美元/桶CIF廣州
D.250美元
A.開證申請人
B.受益人
C.出口商
D.保險(xiǎn)商
A.該政策要保護(hù)的產(chǎn)業(yè)對該國有至關(guān)重要的意義
B.該政策要保護(hù)的企業(yè)對該國有至關(guān)重要的意義
C.政府在制定該貿(mào)易政策時(shí)候會把對手國的反應(yīng)考慮在內(nèi)
D.企業(yè)在制定生產(chǎn)策略時(shí)會把對手的反應(yīng)考慮在內(nèi)
最新試題
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
出口使生產(chǎn)者()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評估方法有()。
價(jià)差度量法包括()。
非關(guān)稅壁壘的主要特征包括()。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()