木材船的特點(diǎn)是:()
①、艙口大、艙內(nèi)無支柱;
②、甲板強(qiáng)度要求高;
③、舷墻較高;
④、起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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A.木材船
B.滾裝船
C.干貨船
D.集裝箱船
木材船的特點(diǎn)是:()
①、艙口大、艙內(nèi)無支柱;
②、雙層底較高;
③、甲板強(qiáng)度要求高,舷墻也較高;
④、起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.貨艙長(zhǎng)而大,艙內(nèi)無支柱
B.貨艙短小,艙口大
C.甲板兩側(cè)設(shè)有立柱
D.起貨機(jī)安裝在桅樓平臺(tái)上
A.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備
B.噸位較大,速度較快
C.甲板層數(shù)較少,貨艙口小
D.艙內(nèi)無支柱
A.有良好的隔熱設(shè)施
B.艙口大
C.甲板層數(shù)較多
D.有制冷設(shè)備
最新試題
伸縮接頭有什么作用?它有哪兩種形式?
一般無推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是()。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí),其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大,但不必考慮總縱彎曲的影響。
什么是強(qiáng)力上層建筑、輕型上層建筑?
扇形斜肋骨和斜橫梁用于()
什么是強(qiáng)力甲板室?如何減緩長(zhǎng)甲板室端部應(yīng)力集中程度?
民用船首端多采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。
尾尖艙區(qū)域加強(qiáng)措施有哪些?