A.同樣的生產(chǎn)要素投入而工期最短
B.同樣的質(zhì)量標準而生產(chǎn)要素投入最少
C.同樣的生產(chǎn)工期而質(zhì)量最高
D.同樣的生產(chǎn)要素投入,同樣的質(zhì)量標準操作安全性最好
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A.路面施工的特殊技術要求
B.土建、管道、房建施工進度狀況
C.施工順序及工藝
D.機電設備的測試
A.按照施工圖紙以分部工程為單元統(tǒng)計工作量
B.根據(jù)生產(chǎn)要素配置計算工作延續(xù)時間
C.編制施工組織設計說明書
D.編制各分項工程施工進度計劃
A.計算工程量
B.質(zhì)量/進度(工期)成本控制計劃
C.場內(nèi)運輸組織方案
D.計算技術經(jīng)濟指標
A.主要施工機械的數(shù)量、規(guī)格
B.棄碴場設計
C.路上與基地統(tǒng)籌兼顧
D.施工現(xiàn)場平面布置
A.連續(xù)性
B.計劃性
C.協(xié)調(diào)性
D.均衡性
最新試題
勞動力不均衡系數(shù)是()。
下列屬于公路工程項目總體施工組織設計編制的內(nèi)容的是()。
路面工程施工組織設計編制的方法與步驟是()。
隧道工程施工組織設計內(nèi)容應考慮()
在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時,后道工序快于前道工序時,應選擇()。
資源利用的優(yōu)化主要包括()。
對“S”曲線描述正確的是()。
在對進度計劃進行工期和時間安排的合理性審查時,應重點審查()。
交通工程綜合系統(tǒng)工程施工組織設計編制的內(nèi)容不包括()。
在對進度計劃進行施工準備的可靠性審查時,應重點審查()。