測(cè)量管的作用是:()
①、測(cè)量所有的壓載水艙;
②、測(cè)量所有的淡水艙;
③、測(cè)量所有的燃油艙;
④、測(cè)量污水溝或污水井
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③、④
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A.艙壁甲板以上
B.花鋼板以上
C.二層甲板以上
D.干舷甲板以上
艙底水管系的作用是:()
①、吸排壓載水;②、破艙進(jìn)水后擔(dān)負(fù)排水;③、排除溝、井內(nèi)的積水。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.32mm
B.50mm
C.65mm
D.80mm
A.32mm
B.50mm
C.65mm
D.80mm
艙底水管系的組成部份包括:()
①、污水溝;
②、艙底水管路;
③、閥箱;
④、泥箱;
⑤、測(cè)量管;
⑥、海底閥
A.①~⑥
B.①、②、⑤、⑥
C.①、②、④、⑤
D.①~⑤
最新試題
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按照()編訂巜管路勘驗(yàn)修理議定書》,確定看驗(yàn)修理范圍。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子,消除彎曲處折皺,通徑大于65mm的管子,彎曲處允許有均勻折皺存在,但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的()%。
船上所有管路安裝完畢后,為保證安裝質(zhì)量,還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行()
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是()。
修船中最常用的校管方法是()校管。
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
管路常用的焊接連接有()等方法。