水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外，平時(shí)還可用于：（）
①、沖洗甲板；②、起錨時(shí)沖洗錨鏈和錨；③、向頂邊艙灌裝壓載水；④、糧食船載貨前洗艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、④
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船用空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)置形式一般有：（）
①、集中式空調(diào)裝置；②、分組集中式空調(diào)裝置；③、獨(dú)立式空調(diào)裝置。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
船上自然通風(fēng)系統(tǒng)的原理是：（）
①、有船速時(shí)才能達(dá)到通風(fēng)；
②、無(wú)風(fēng)，無(wú)船速時(shí)不能達(dá)到通風(fēng)；
③、相對(duì)船有空氣流動(dòng)時(shí)即可通風(fēng)
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.僅③
船上通風(fēng)管系的作用是：（）
①、防止貨物變質(zhì)或自燃；②、改善人員的生活與工作條件；③、調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度和濕度
A.①、②、③
B.①、②
C.③、②
D.①、③
對(duì)通風(fēng)管系的布置要求是：（）
①、通風(fēng)筒口應(yīng)設(shè)在開(kāi)敞甲板的排氣口附近；
②、通風(fēng)筒上口在 甲板上應(yīng)具有一定高度；
③、通風(fēng)管道不得穿過(guò)艙壁甲板以下的水密艙壁
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.排風(fēng)筒
B.鵝頸式通風(fēng)筒
C.菌形通風(fēng)筒
D.煙斗式通風(fēng)筒
最新試題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹?。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
管路是否彎頭過(guò)多，管徑過(guò)小，管子過(guò)長(zhǎng)或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生（）。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。