A.30，30，30
B.35，30，28
C.30，30，28
D.35，30，30
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A.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時應(yīng)不致引起另一套也失靈
B.當(dāng)其中一套發(fā)生故障時應(yīng)不致引起另一套也失效
C.在任何情況下都不能失效
D.在任何情況下都不能失靈
主、輔操舵裝置動力設(shè)備的布置應(yīng)能滿足：（）
①、當(dāng)動力源發(fā)生故障失效后又恢復(fù)輸送時，能自動再啟動；
②、能從駕駛室使其投入工作；
③、任一臺操舵裝置動力設(shè)備的動力源發(fā)生故障時，應(yīng)在駕駛室發(fā)出聲、光警報(bào)
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③
D.①、③
A.轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)和舵機(jī)裝置
B.主操舵裝置和輔助操舵裝置
C.電操舵裝置和液壓操舵裝置
D.液壓和電力控制系統(tǒng)
A.相同的液壓控制系統(tǒng)
B.相同的動力設(shè)備
C.相同的隨動系統(tǒng)
D.相同的電力控制系統(tǒng)
A.不出小故障
B.不致?lián)p壞
C.有一定強(qiáng)度
D.滿足一般航行要求
最新試題
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
下舵承一般安裝在（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
用大舵角來作緊急旋回的船舶是指（）
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指（）。