A.2%
B.5%
C.10%
D.1%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.吊桿承座至千斤索眼板座之間的高度
B.吊桿的有效長(zhǎng)度
C.吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的比值
D.吊桿長(zhǎng)度與吊桿承座至千斤索眼板座之間高度的差值
作用在普通輕型單吊桿頭部的力主要有：（）
①、載荷；②、千斤索張力；③、過(guò)吊貨滑車(chē)后的吊貨索張力；④、吊桿自重
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
作用在普通輕型單吊桿千斤索導(dǎo)向滑車(chē)眼板處的力主要有：（）
①、千斤索張力的反作用力；②、千斤索過(guò)千斤索導(dǎo)向滑車(chē)后的張力；③、下滑車(chē)受力
A.②、③
B.①、③
C.①、②
D.①、②、③
圖解法分析單吊桿各部受力的基本步驟是：（）
①、確定長(zhǎng)度和力的比例尺；②、繪制吊桿工況側(cè)視圖；③、繪制吊桿各部受力圖；④、繪制吊桿剖面圖
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、③、②、④
D.①、②、③
分析普通輕型單吊桿受力時(shí)，吊桿自重的估算依據(jù)是：（）
①、一半由吊桿頭部的千斤索支持；②、另一半通過(guò)吊桿承座作用于桅柱上；③、一半作用在穩(wěn)索上
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
雜貨船及多用途船在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板和護(hù)舷木條的作用是：（）①、保護(hù)貨艙內(nèi)的雙層底頂板（內(nèi)底板）和船殼板；②、保護(hù)貨物不致因船體出汗而造成貨損；③、使艙內(nèi)顯得更整齊美觀
能使壓緊操作與關(guān)閉艙口過(guò)程同時(shí)進(jìn)行的折疊式貨艙蓋是：（）
兩頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w的開(kāi)艙特點(diǎn)是：（）①、油缸柱塞收縮；②、鉸接點(diǎn)上升；③、兩塊蓋板翻轉(zhuǎn)折合
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開(kāi)艙時(shí)的特點(diǎn)是：（）
下列貨艙蓋中氣密性能最好的是：（）
對(duì)早期的滾翻式貨艙蓋而言，關(guān)艙前首先應(yīng)做的工作是：（）
折疊式貨艙蓋的一般組成形式有：（）①、兩頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)?；②、三?yè)鉸鏈?zhǔn)?；③、四?yè)液壓鉸鏈?zhǔn)?；④、五?yè)液壓鉸鏈?zhǔn)?/p>
船長(zhǎng)大于90m的船舶，如果在貨艙內(nèi)鋪設(shè)木鋪板，則其厚度應(yīng)不小于：（）
吊移式貨艙蓋又稱：（）
按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可將折疊式貨艙蓋分為：（）①、液壓驅(qū)動(dòng)式；②、鋼索驅(qū)動(dòng)式；③、直接拉動(dòng)式；④、絞轆啟動(dòng)式