A.60°，15°
B.65°，20°
C.75°，25°
D.75°，15°
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A.發(fā)生后翻（千斤索受力為零或負(fù)值）
B.增大千斤索受力
C.增大穩(wěn)索受力
D.減小舷外跨距
A.使千斤索受力減小，甚至出現(xiàn)負(fù)值
B.增大穩(wěn)索受力
C.增大千斤索受力
D.減小舷外跨距
雙桿作業(yè)時(shí)，若兩根吊貨索的夾角大于120°，將會(huì)使：（）
①、穩(wěn)索的受力急劇增大；
②、頂攀的張力急劇增大；
③、吊貨索的水平分力急劇增大；
④、調(diào)整穩(wěn)索受力加大
A.①、②、③
B.①、②、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形，使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
B.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形，使吊貨索受力大于所吊貨物的重量
C.兩根吊桿同時(shí)伸出各自的舷外成八字形，使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
D.兩根吊桿同時(shí)伸出同一舷的舷外成八字形，使吊貨索受力小于所吊貨物的重量
A.大關(guān)
B.小關(guān)
C.卸貨吊桿
D.起貨吊桿
最新試題
對(duì)裝運(yùn)件雜貨的船舶而言，其貨艙內(nèi)的護(hù)舷木條可為：（）①、木質(zhì)材料；②、鋼質(zhì)材料；③、玻璃鋼
能使壓緊操作與關(guān)閉艙口過程同時(shí)進(jìn)行的折疊式貨艙蓋是：（）
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w的關(guān)艙特點(diǎn)是：（）
按驅(qū)動(dòng)方式的不同，可將折疊式貨艙蓋分為：（）①、液壓驅(qū)動(dòng)式；②、鋼索驅(qū)動(dòng)式；③、直接拉動(dòng)式；④、絞轆啟動(dòng)式
以下不屬于貨艙蓋類型的是：（）
無論是滾動(dòng)式還是折疊式貨艙蓋，開艙前均應(yīng)首先：（）
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開艙時(shí)的特點(diǎn)是：（）
當(dāng)四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開啟到儲(chǔ)存位置時(shí)：（）
滾翻式貨艙蓋的主要優(yōu)點(diǎn)有：（）①、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；②、價(jià)格便宜，維修簡(jiǎn)單；③、在尺度、布置和用途上限制少；④、所需存放空間小，作業(yè)時(shí)間短
四頁(yè)液壓鉸鏈?zhǔn)截浥撋w開艙時(shí)（）鉸接蓋板先開，關(guān)艙時(shí)（）鉸接蓋板后關(guān)。