A.活塞;汽缸;氣缸蓋
B.活塞;活塞環(huán);汽缸蓋
C.活塞;汽缸;活塞環(huán)
D.汽缸;氣缸蓋;活塞環(huán)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.下曲軸箱安裝于機(jī)體下部,內(nèi)盛發(fā)動機(jī)燃油
B.為防止車輛行駛時油面波動過大,下曲軸箱內(nèi)設(shè)有擋油板
C.下曲軸箱常稱為油底殼
D.下曲軸箱與機(jī)體連接面間采用墊片密封
A.水冷式內(nèi)燃機(jī)汽缸套分為濕式和干式兩種
B.干式汽缸套比濕式汽缸套的壁厚要厚
C.濕式汽缸套的外壁直接與冷卻水接觸,具有散熱性好,冷卻均勻等特點
D.干式汽缸套的外壁不直接與冷卻水接觸,散熱性差,拆裝要求高
A.下曲軸箱
B.活塞
C.飛輪
D.曲軸
A.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的主要機(jī)構(gòu)
B.曲柄連桿機(jī)構(gòu)是把燃?xì)庾饔迷诨钊斆嫔系膲毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩
C.曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組和扭曲減振組四部分組成
D.內(nèi)燃機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)為曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)
最新試題
正常情況下,活塞運(yùn)行中活塞銷可以轉(zhuǎn)動和軸向移動。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()
往復(fù)慣性力和離心力會增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
活塞銷按連接方式可分為全浮式、半浮式和固定式。
以下部件在運(yùn)動過程中不會產(chǎn)生往復(fù)慣性力的是()
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。
能夠保證汽缸體與汽缸蓋接合面密封的部件是()
汽油發(fā)動機(jī)的氣缸蓋上有氣門座孔、氣門導(dǎo)管孔、水套、油道、進(jìn)氣通道安裝火花塞的螺孔等。
為了減小離心力的影響,在曲軸上設(shè)置有()
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。