A.密封并布油
B.密封并導(dǎo)熱
C.刮油并導(dǎo)熱
D.布油并刮油
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A.相等
B.小于汽缸直徑
C.大于汽缸直徑
D.不能確定
A.汽缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基本和骨架,發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎所有的零件都安裝在其上
B.功率較大的柴油機(jī)多采用整體式氣缸蓋
C.安裝汽缸墊時(shí)應(yīng)注意把光滑的一面朝向汽缸體
D.曲軸的作用是將活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩
A.減輕汽車運(yùn)動(dòng)過程中油面的波動(dòng)
B.降低汽車整體重心,使汽車行駛平穩(wěn)
C.增大貯存容量
D.保證發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜時(shí)油泵能夠吸到油
A.貯存機(jī)油并密封曲軸箱
B.貯存汽油并密封曲軸箱
C.貯存機(jī)油并密封汽缸
D.貯存汽油并密封汽缸
A.汽缸墊因接觸高溫高壓燃?xì)?,在使用中易被燒?br />
B.汽缸墊要求耐熱耐腐蝕,有足夠強(qiáng)度和足夠硬度
C.汽缸墊需要拆裝方面,能重復(fù)使用,壽命長
D.目前常用的兩種汽缸墊是金屬—石棉汽缸墊和純金屬汽缸墊
最新試題
活塞材料一般采用鋁合金。
作功沖程的氣體側(cè)壓力向()。
油底殼屬于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組的部件。
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
活塞由上止點(diǎn)或下止點(diǎn)向沖程的中間位置是作加速運(yùn)動(dòng)。
以下部件在運(yùn)動(dòng)過程中不會(huì)產(chǎn)生往復(fù)慣性力的是()
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)中將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿暮诵臋C(jī)構(gòu)。
以下部件在運(yùn)動(dòng)的過程中不會(huì)產(chǎn)生離心力的是()
氣環(huán)的泵油作用能加強(qiáng)活塞與氣缸壁的潤滑,所以是有益的。