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判斷題燃油噴射控制系統(tǒng)最終輸出信號是對噴油正時(shí)與噴油量的控制

1.判斷題燃油噴射控制系統(tǒng)主要由各類傳感器，電子控制單元及執(zhí)行元件等組成

2.判斷題熱膜式空氣流量計(jì)與熱線式空氣流量計(jì)的結(jié)構(gòu)和工作原理不相同

3.判斷題空氣流量傳感器用以測量汽油機(jī)吸入的空氣量

4.判斷題進(jìn)氣系統(tǒng)的作用是為發(fā)動(dòng)機(jī)提供適量的新鮮空氣

5.判斷題壓力調(diào)節(jié)器的功能是自動(dòng)調(diào)節(jié)燃油壓力，使之與噴油器噴射空間的壓差不變，使噴油量僅為ECU輸入的脈沖寬度的單一函數(shù)而得以精確控制。

6.判斷題冷啟動(dòng)噴嘴是為改善發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)性能而設(shè)置的，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，提供較濃的混合氣，以利啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

7.判斷題噴油器是一個(gè)小巧的電磁閥，計(jì)量精度高，重復(fù)性好，工作脈沖寬度一般在2~20ms，最小噴射量為2.5mm²/pulse容許誤差+2.5%。

8.判斷題汽油噴射技術(shù)尤其是電控汽油噴射技術(shù)（EFI）目前正逐步取代化油器，從而最終成為汽油機(jī)供油系統(tǒng)的主要形式

9.判斷題早燃會誘發(fā)爆震燃燒，爆震燃燒又會讓更多的熾熱表面溫度升高，促使更劇烈的表面點(diǎn)火，兩者互相促進(jìn)，危害可能更大

10.判斷題在汽車用汽油機(jī)的化油器上，一般都裝有主供油裝置、怠速裝置、大負(fù)荷加濃裝置、起動(dòng)裝置和加速加濃裝置等輔助裝置。