A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門頂
C.各凸輪軸軸頸—正時(shí)鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門頂
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過高時(shí)，機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián)，裝在冷卻液路中
D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
A.黏度
B.酸值和腐蝕性
C.凝點(diǎn)
D.熱氧化安定性
A.壓力潤(rùn)滑
B.氣墊潤(rùn)滑
C.飛濺潤(rùn)滑
D.潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑
最新試題
粗濾器目前大多數(shù)采用旋裝式濾清，以便于維護(hù)。
機(jī)油散熱器作用是降低潤(rùn)滑油溫度，保持潤(rùn)滑油一定的黏度。
潤(rùn)滑系中必須保證有一定數(shù)量和質(zhì)量的機(jī)油。
機(jī)油燃燒后排氣管冒藍(lán)煙。
潤(rùn)滑油路中的限壓閥作用是限制潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油的最低壓力。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器。
齒輪式機(jī)油泵是利用容積變化的原理實(shí)現(xiàn)工作的。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，一般不影響飛濺潤(rùn)滑的效果。
限壓閥開啟壓力過低會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過低。
粗濾器旁通閥開啟壓力高會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)油壓過低。