在導(dǎo)軌中， 運動的零部件稱為動導(dǎo)軌。

主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的剛度。

失動量的大小影響開環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，這句話正確與否（）。

軸系設(shè)計的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的剛度。

在導(dǎo)軌中，不動的零部件稱為動導(dǎo)軌。

主軸系統(tǒng)的振動直接影響到工作精度和質(zhì)量，對于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的振動。

當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動或間隙時，會造成主軸的（）

機電系統(tǒng)負載計算中的力矩峰值綜合法適用于負載經(jīng)常波動，并不易出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否（）。

對于各構(gòu)件串聯(lián)的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)，Ki任一構(gòu)件的剛度，其總剛度的計算式為（）。

當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動或間隙時，會造成主軸的工作誤差。