單項選擇題磨合期使摩擦表面的()從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài),這個過程稱為磨合或跑合。
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
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1.單項選擇題運動副投入正常運轉(zhuǎn)前進行磨合,可以提高(),使之有效地承載。
A.摩擦表面的接觸面積
B.摩擦表面的質(zhì)量
C.摩擦表面的粗糙度等級
D.運動副的配合精度
2.單項選擇題機器或運動副投入正常運轉(zhuǎn)前進行良好磨合可以提高()和()。
A.配合精度/生產(chǎn)率
B.可靠性/延長使用壽命
C.表面質(zhì)量/經(jīng)濟性
D.機器質(zhì)量/安全運轉(zhuǎn)
3.單項選擇題柴油機燃用重油時,磨合運轉(zhuǎn)應選用()的氣缸油,以加速磨損。
A.低堿值
B.中度堿值
C.高堿值
D.不含堿性
4.單項選擇題船機零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的實際接觸面積、工作表面彼此適應和()。
A.初期有效的磨損
B.建立潤滑油膜
C.工作表面光滑、潔凈
D.摩擦系數(shù)較小
5.單項選擇題磨合期的特點是()。
A.磨損速度大
B.磨損量大
C.時間短
D.磨損量小
最新試題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時,人們目前提出的假說有()。
題型:單項選擇題
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
題型:單項選擇題
在船舶機械中,建立流體動壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
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船舶機械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
題型:單項選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認的磨損類型主要有()。
題型:單項選擇題
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:單項選擇題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項選擇題
柴油機采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項選擇題
船舶柴油機汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時最低限度應維持在()。
題型:單項選擇題