單項選擇題柴油機滑動軸承正常工作時的潤滑狀態(tài)為()。
A.邊界潤滑
B.液體潤滑
C.混合潤滑
D.不一定
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1.單項選擇題主軸瓦燒熔時是由于發(fā)生了()。
A.粘著磨損
B.腐蝕磨損
C.磨粒磨損
D.疲勞磨損
2.單項選擇題主軸瓦燒熔時是()的結果。
A.干摩擦
B.邊界摩擦
C.液體摩擦
D.混合摩擦
3.單項選擇題柴油機滑動軸承的軸瓦燒熔的原因是()。
A.軸承間隙過大
B.軸承間隙過小
C.軸承螺栓預緊力過大
D.各軸承螺栓預緊力不均勻
4.單項選擇題一般曲軸轉速越高越容易形成油膜,但過高時,因()而使油膜破壞。
A.壓力過大
B.軸承溫度升高
C.軸承間隙過大
D.螺栓預賢力不均
5.單項選擇題()沖程十字頭式柴油機的滑動軸承中()是動壓潤滑的軸承。
A.主軸承
B.連桿小端軸承
C.十字頭軸承
D.搖臂軸承
最新試題
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
題型:單項選擇題
在上止點附近時,活塞環(huán)與汽缸套一般應維持()。
題型:單項選擇題
再邊界潤滑中,邊界油墨的厚度一般()。
題型:單項選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開,這種潤滑稱為()。
題型:單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認的理論是()。
題型:單項選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
題型:單項選擇題
據(jù)統(tǒng)計,由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:單項選擇題
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
題型:單項選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比,起發(fā)生粘著摩擦的傾向是()。
題型:單項選擇題
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:單項選擇題