主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測(cè)量點(diǎn)處的作用力與主軸（）之比。

主軸系統(tǒng)剛度綜合反映了主軸、軸承和支座的剛度。

對(duì)于常用導(dǎo)軌，按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌。

主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的（）來衡量。

回路定律要求在回路所跨越的節(jié)點(diǎn)處應(yīng)滿足（）。

當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的（）

負(fù)載力矩計(jì)算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷按（）計(jì)算。

氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受外載荷能力的指標(biāo)。

當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí)，會(huì)造成主軸的工作誤差。

主軸系統(tǒng)的振動(dòng)直接影響到工作精度和質(zhì)量，對(duì)于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的振動(dòng)。