（）是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化（熱漲、冷縮），使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿房屋長(zhǎng)度方向的適當(dāng)部位豎向設(shè)置的一條構(gòu)造縫。

同時(shí)承受列車荷載和建筑荷載的鐵路站房主體結(jié)構(gòu)稱為（）

鄰靠正線的高度超過(guò)300mm的站臺(tái)至線路中心線的距離為（）mm。

施工中對(duì)站臺(tái)墻邊緣距線路中心的距離檢驗(yàn)數(shù)量的規(guī)定：施工單位每（）m抽查1處。

民用建筑按主要承重結(jié)構(gòu)材料分，房屋的墻、柱用磚砌，樓板、屋架用木料制作的是（）結(jié)構(gòu)。

用于檢查結(jié)構(gòu)構(gòu)件砼強(qiáng)度的試件的抽取當(dāng)一次連續(xù)澆筑超過(guò)1000m3時(shí)，同一配合比的砼每（）m3取樣不得少于一次。

外包混凝土的模板應(yīng)（）。

關(guān)于墊層表面厚度的檢驗(yàn)方法是（）。

建設(shè)工程總承包分為哪兩類？（）

設(shè)計(jì)和施工鐵路旅客車站，（）應(yīng)避免設(shè)置井蓋、水篦子，必需設(shè)置的井蓋、水篦子應(yīng)堅(jiān)固。