單項(xiàng)選擇題在零件疲勞斷裂過程中,首先出現(xiàn)()。
A.疲勞源
B.裂紋
C.變形
D.脆斷
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1.單項(xiàng)選擇題零件材料由于溫差引起的應(yīng)力稱為()。
A.溫差應(yīng)力
B.熱應(yīng)力
C.定常熱應(yīng)力
D.不定常熱應(yīng)力
2.單項(xiàng)選擇題零件截面變化和零件表面或近表面的材料缺陷均會引起應(yīng)力集中,但必須()超過材料的許用應(yīng)力時才會形成疲勞源。
A.應(yīng)力
B.應(yīng)力最大值
C.應(yīng)力最小值
D.循環(huán)應(yīng)力
3.單項(xiàng)選擇題零件發(fā)生疲勞斷裂具有()的特點(diǎn)。
A.突發(fā)性
B.漸進(jìn)性
C.?dāng)嗬m(xù)性
D.波及性
4.單項(xiàng)選擇題一般船機(jī)零件斷裂是屬于()。
A.韌性斷裂
B.脆性斷裂
C.疲勞斷裂
D.變形
5.單項(xiàng)選擇題零件表面的裂紋源多是()的缺口、如油孔、過渡圓角、臺階、粗大刀痕等或材料的組織缺陷。
A.變形
B.敏感
C.應(yīng)力
D.應(yīng)力集中
最新試題
脆性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
題型:單項(xiàng)選擇題
在機(jī)械負(fù)荷的作用下,零件的壁厚越大,()越小。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)因燃燒瞬時引起的熱應(yīng)力為()熱應(yīng)力。
題型:單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
塑性材料在簡單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
應(yīng)力集中系數(shù)K=()。
題型:單項(xiàng)選擇題
金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:單項(xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
應(yīng)力集中的大小可用()表示。
題型:單項(xiàng)選擇題