單項(xiàng)選擇題零件表面上的應(yīng)力集中用（）表示。
A．最大應(yīng)力
B．許用應(yīng)力
C．應(yīng)力集中系數(shù)
D．應(yīng)力循環(huán)周數(shù)
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1.單項(xiàng)選擇題零件內(nèi)部缺陷主要是由于（）造成的。
A．鑄、鍛加工
B．冶煉、鑄、鍛
C．毛坯加工
D．冶煉、毛坯加工
2.單項(xiàng)選擇題試驗(yàn)表明軸頸與曲柄臂連接的過渡圓角處的最大應(yīng)力出現(xiàn)在（）。
A．曲柄臂中心對(duì)稱線的下方
B．曲柄臂中心對(duì)稱線的上方
C．曲柄臂中心對(duì)稱線的左側(cè)
D．曲柄臂中心對(duì)稱線的右側(cè)
3.單項(xiàng)選擇題曲軸應(yīng)力集中主要是由于曲軸（）引起的。
A．缺陷
B．安裝不良
C．受交變應(yīng)力作用
D．截面變化
4.單項(xiàng)選擇題曲軸表面缺陷主要是（）和（）。
A．粗糙度／油孔
B．截面變化／粗大刀痕
C．截面變化／油孔
D．粗大刀痕／粗糙度
5.單項(xiàng)選擇題生產(chǎn)中，曲軸的彎曲疲勞破壞遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于扭轉(zhuǎn)疲勞破壞，其主要原因是曲軸的彎曲（）難于精確計(jì)算和難于控制。
A．負(fù)荷
B．附加負(fù)荷
C．應(yīng)力
D．變形
最新試題
對(duì)于燃燒室零仍：所承受的熱應(yīng)力，可分為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性斷裂之前，材料（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受（）的強(qiáng)烈程度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
導(dǎo)致應(yīng)力集中的原因是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的情況可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的溫度超過0．5Tm時(shí)，將產(chǎn)生（）（Tm為金屬熔點(diǎn)）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
靜態(tài)的機(jī)械負(fù)荷與（）無關(guān)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
韌性材料在拉應(yīng)力作用下斷裂的斷口為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
因截面變化引起應(yīng)力集中的可以是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題