單項(xiàng)選擇題零件表面()越低,疲勞強(qiáng)度也越低。
A.光潔度
B.粗糙度
C.應(yīng)力狀態(tài)
D.硬度
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1.單項(xiàng)選擇題零件表面層處于()狀態(tài),可有效地提高零件材料的疲勞強(qiáng)度。
A.應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.拉應(yīng)力
D.剪應(yīng)力
2.單項(xiàng)選擇題零件的工作溫度升高會(huì)使材料的()降低。
A.強(qiáng)度
B.韌性
C.疲勞強(qiáng)度
D.硬度
3.單項(xiàng)選擇題零件表面上的()引起應(yīng)力集中使其疲勞強(qiáng)度下降。
A.裂紋
B.氣孔
C.缺口
D.粗糙度
4.單項(xiàng)選擇題材料的()隨零件尺寸增大而降低的現(xiàn)象稱為尺寸效應(yīng)。
A.強(qiáng)度
B.疲勞強(qiáng)度
C.硬度
D.剛性
5.單項(xiàng)選擇題尺寸效應(yīng)是材料的疲勞強(qiáng)度隨零件尺寸()而()。
A.增大/降低
B.增大/提高
C.減?。档?br />
D.減小版高
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金屬零件的疲勞斷裂的斷口呈()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
疲勞斷裂的主要因素有()。
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應(yīng)力集中的大小可用()表示。
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韌性斷裂之前,材料()。
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機(jī)械載荷的大小與()無關(guān)。
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柴油機(jī)零件所受的機(jī)械負(fù)荷是指受()的強(qiáng)烈程度。
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脆性材料在簡(jiǎn)單應(yīng)力作用下發(fā)生的斷裂為()。
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在交變應(yīng)力長(zhǎng)期作用下,零件(材料)首先產(chǎn)生疲勞源,進(jìn)一步擴(kuò)展,最后脆斷的稱為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣缸蓋觸火面的裂紋可能是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于斷裂的判斷依據(jù),下列敘述不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題