人機工程學的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產品。

隨著社會文化經濟的發(fā)展，人們生活質量的逐步提高，消費者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。

人機交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。

在需求分析中，正常情況下競品分析一般選取（）個競品對象。

人機工程學強調的是以人為核心，將人的需求放在首位，進而指導產品的設計。

在現代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

運動方向相合性關系表現了兩種運動關系的邏輯合理性和運動的直觀性，符合人們的習慣，便于記憶、掌握，操縱動作能達到最佳效果。

將抽象的文字產品需求轉化成具體的圖形產品方案的產物，這一過程是（）。

車身設計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

手掌寬度一般在71mm到97mm之間，因此合適的把手長度為（）。