臺(tái)車運(yùn)載沉箱時(shí)，下水滑道末端水深至少要保證有0.5～0.75m的富余水深。

預(yù)應(yīng)力筋的放張順序，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無專門要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定（）。

為保證沉箱下水的安全，必須在下水前做好下列（）準(zhǔn)備工作。

安放扭工字形塊體，可以直接用人力扶正。

鏈斗式挖泥船的斗鏈運(yùn)轉(zhuǎn)速度以每分鐘泥斗露出水面的個(gè)數(shù)計(jì)算，影響斗鏈遠(yuǎn)轉(zhuǎn)速度的因素是（），它直接影響泥斗充泥、倒凈程度。

制造沉箱的施工工藝與陸上鋼筋混凝土的施工工藝基本相同。

混凝土護(hù)面塊體的外形較為復(fù)雜，塊體的底?？筛鶕?jù)制作方式分別采用（）。

混凝土護(hù)面層人工塊體設(shè)計(jì)層數(shù)為單層的是（）。

下列哪一項(xiàng)成孔工藝是從鉆桿內(nèi)部輸入泥漿？（）

在單層廠房吊裝中，什么是柱的旋轉(zhuǎn)法施工？其有什么特點(diǎn)？