單項選擇題柴油機正常運轉情況下，曲軸軸線狀態(tài)反映了（）位置高低。
A．機座
B．軸承座
C．主軸承
D．底座
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1.單項選擇題柴油機正常運轉情況下，曲軸軸線狀態(tài)實際上反映了（）。
A．機座加工質量
B．機座墊塊磨損情況
C．船舶裝載情況
D．主軸承下瓦磨損情況
2.單項選擇題曲軸臂距差的大小表明曲軸（）；臂距差的符號表明曲軸。
A．受力程度／受力方向
B．受力方向／受力程度
C．彎曲變形程度／彎曲變形方向
D．彎曲變形方向／彎曲變形程度
3.單項選擇題曲軸軸頸產生輕微磨損時，可采用（）的修復方法。
A．砂紙打磨
B．油石打磨
C．銼刀修銼
D．光車
4.單項選擇題曲軸軸頸產生的傷痕較淺時，可采用（）的修復方法。
A．砂紙打磨
B．油石打磨
C．銼刀修銼
D．光車
5.單項選擇題曲軸軸頸產生的傷痕較深時，可采用（）的修復方法。
A．光車
B．油石打磨
C．銼刀修銼
D．砂紙打磨
最新試題
吊缸時，第二階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
主機增壓器損壞無法在短時間內修復時，應當選擇的應急處理工具或裝置是（）。
題型：單項選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機吊缸時，不必檢查（）。
題型：單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點。
題型：單項選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖，不必（）。
題型：單項選擇題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題