A.蓄電池
B.發(fā)動機
C.變速器
D.車輪
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A.關(guān)閉電源
B.釋放真空度
C.清潔連接軟管
D.起動發(fā)動機
A.水污染
B.空氣污染
C.食品污染
D.汽車噪聲污染
A.50-80dB
B.60-80dB
C.60-90dB
D.70-90dB
A.P檔或D檔
B.D檔或R檔
C.P檔或N檔
D.D檔或N檔
A.關(guān)閉點火開關(guān)
B.拆下蓄電池的負(fù)極線
C.在蓄電池正負(fù)極之間串聯(lián)一只電流量計
D.選擇電流的量程
最新試題
機械及液壓控制系統(tǒng)的故障可通過機械試驗,即失速試驗、液壓試驗、時滯試驗及道路試驗加以區(qū)分和診斷。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多,應(yīng)特別選出與汽車的()、()、()、()有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷,以確定底盤的技術(shù)狀況。
在相同的工況下,汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
診斷參數(shù)、測量條件、測量方法是不可分割的整體,不同的測量條件、測量方法,應(yīng)該得出相同的診斷參數(shù)值。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實的疑難故障時,運用其指示的()進行檢測,以縮小范圍、有效查找故障部位。
故障征兆模擬的水淋法是模擬有些故障在雨天或高濕度的環(huán)境下產(chǎn)生時的情境,可將水直接噴淋在電控零件上。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻,因此對燃油泵(單體)進行通電試驗時間不限。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進行檢查。