A.n
B.2n
C.4n
D.6n
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A.9
B.8
C.6
D.3
A.同步0有效
B.異步0有效
C.異步1有效
D.同步1有效
A.4
B.5
C.6
D.8
A.沒有觸發(fā)器
B.沒有統(tǒng)一的時鐘脈沖控制
C.沒有穩(wěn)定狀態(tài)
D.輸出只在內(nèi)部狀態(tài)有關(guān)
A.由同類型的觸發(fā)器構(gòu)成
B.各觸發(fā)器時鐘端連在一起,統(tǒng)一由系統(tǒng)時鐘控制
C.可用前級的輸出做后級觸發(fā)器的時鐘
D.可用后極的輸出做前級觸發(fā)器的時鐘
最新試題
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
配電箱運行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測量。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
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