以下關(guān)于負(fù)反饋放大電路及深度負(fù)反饋放大電路的閉環(huán)放大倍數(shù)的說法中,()是正確的。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
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A.電流負(fù)反饋
B.電壓負(fù)反饋
C.串聯(lián)負(fù)反饋
D.電壓并聯(lián)負(fù)反饋
E.串并聯(lián)負(fù)反饋
A.穩(wěn)定放大倍數(shù)
B.增大輸入電阻
C.改善失真
D.能定靜態(tài)工作點
E.擴(kuò)展通頻帶
A.能擴(kuò)展通頻帶
B.能抑制零漂
C.能減小放大倍數(shù)
D.能穩(wěn)定靜態(tài)工作點
E.能抑制噪聲
A.能穩(wěn)定放大倍數(shù)
B.能減小放大倍數(shù)
C.能增大放大倍數(shù)
D.對放大倍數(shù)無影響
E.使放大倍數(shù)的穩(wěn)定性變?nèi)?/p>
A.并聯(lián)負(fù)反饋提高放大器的輸入電阻
B.并聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸入電阻
C.并聯(lián)負(fù)反饋減小放大器的輸出電阻
D.并聯(lián)負(fù)反饋能穩(wěn)定放大倍數(shù)
E.并聯(lián)負(fù)反饋增大放大器的輸出電阻
最新試題
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
處理接觸器故障時,檢查接觸器觸點磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點時()
電動機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動機(jī)是(),就應(yīng)從電動機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。