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A.電阻
B.電源電壓Ucc
C.觸發(fā)信號(hào)的寬度
D.電容
E.觸發(fā)信號(hào)的時(shí)間
A.一個(gè)穩(wěn)態(tài),一個(gè)暫穩(wěn)態(tài)
B.外來(lái)一個(gè)負(fù)脈沖電路由穩(wěn)態(tài)翻轉(zhuǎn)到暫穩(wěn)態(tài)
C.暫穩(wěn)態(tài)維持一段時(shí)間自動(dòng)返回穩(wěn)態(tài)
D.外來(lái)一個(gè)正脈沖電路由穩(wěn)態(tài)翻轉(zhuǎn)到暫穩(wěn)態(tài)
E.兩個(gè)暫穩(wěn)態(tài)
A.延時(shí)
B.定時(shí)
C.整形
D.鑒幅
E.鑒頻
最新試題
對(duì)于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線(xiàn)方式有()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
通常情況下,傳感器的實(shí)際靜態(tài)特性輸出是條()
輸電線(xiàn)路相鄰檔的不均勻覆冰或線(xiàn)路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線(xiàn)縮頸和()以及使導(dǎo)線(xiàn)電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
()方法是處理嚴(yán)重冰災(zāi)線(xiàn)路最有效的解決方法。
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠(chǎng)應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
處理時(shí)間繼電器故障時(shí),測(cè)量繼電器的線(xiàn)圈,首先應(yīng)()是否正常。