A.0°~90°
B.0°~120°
C.0°~150°
D.0°~180°
E.90°~180°
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A.120°
B.90°
C.60°
D.30°
E.0°
A.ωt=0°
B.ωt=30°
C.ωt=90°
D.ωt=180°
E.ωt=210°
A.開(kāi)通電路
B.關(guān)斷電路
C.反偏電路
D.緩沖電路
E.抗飽和電路
A.GTR
B.IGBT
C.MOSFET
D.達(dá)林頓管
E.GOT(GTO)
A.SCR
B.GTO
C.GTR
D.MOSFET
E.IGBT
最新試題
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
機(jī)械因素造成的不正常火花通常是由于()維護(hù)不良所致。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會(huì)產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
處理接觸器故障時(shí),檢查接觸器觸點(diǎn)磨損程度,如果輕微燒損,清理觸點(diǎn)時(shí)()
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
全國(guó)近()的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。