單項(xiàng)選擇題交流異步伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率s定義為:s=(ns-n)/ns,其中:ns為同步轉(zhuǎn)速、n為實(shí)際轉(zhuǎn)速(異步轉(zhuǎn)速),則s=1、0分別表示電機(jī)處于()狀態(tài)。

A. 停止、同步運(yùn)行
B. 同步運(yùn)行、停止
C. 某兩個(gè)特定異步轉(zhuǎn)速運(yùn)行
D. 都是停止?fàn)顟B(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題直流電機(jī)弱磁調(diào)速瞬間,反電勢(shì)、電樞電流和電磁轉(zhuǎn)矩各有如下變化()

A. 反電勢(shì)E↓,電樞電流↓,電磁轉(zhuǎn)矩↓
B. 反電勢(shì)E↓,電樞電流↑,電磁轉(zhuǎn)矩↑
C. 反電勢(shì)E↑,電樞電流↑,電磁轉(zhuǎn)矩↑
D. 反電勢(shì)E↑,電樞電流↓,電磁轉(zhuǎn)矩↓

2.單項(xiàng)選擇題直流電動(dòng)機(jī)換向器的作用是使電樞獲得()。

A. 單向電流
B. 單向轉(zhuǎn)矩
C. 恒定轉(zhuǎn)矩
D. 旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)

3.單項(xiàng)選擇題他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行時(shí),若勵(lì)磁回路突然斷開(kāi),會(huì)發(fā)生以下哪種情況?()

A.立即停轉(zhuǎn)
B.飛車(chē)
C.運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒后停止
D.電機(jī)發(fā)熱

5.單項(xiàng)選擇題一他勵(lì)直流電機(jī)拖動(dòng)一恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載穩(wěn)定運(yùn)行,電樞電壓不變,若因機(jī)械故障使得負(fù)載轉(zhuǎn)矩稍有增大則()

A.穩(wěn)定狀態(tài)破壞,電機(jī)不能再繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行
B.電機(jī)速度下降,短時(shí)調(diào)整后又恢復(fù)原來(lái)的速度穩(wěn)定運(yùn)行
C.電機(jī)速度下降,轉(zhuǎn)矩增大,在新的平衡點(diǎn)穩(wěn)定運(yùn)行
D.電機(jī)轉(zhuǎn)矩增大,進(jìn)而迫使轉(zhuǎn)速不會(huì)降低,所以運(yùn)動(dòng)不受影響

最新試題

?無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)的電樞磁動(dòng)勢(shì)是()。?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

自控變頻是一種定子繞組供電電源的頻率和相位自動(dòng)跟蹤()位置的閉環(huán)控制方式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?ZKF勵(lì)磁磁場(chǎng)是脈振磁場(chǎng),ZKF定子各相繞組的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的有效值與定、轉(zhuǎn)子的()有關(guān)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

可提高步進(jìn)電機(jī)控制精度的方式包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

?感應(yīng)測(cè)速發(fā)電機(jī)產(chǎn)生線性誤差的原因包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)在每個(gè)60°區(qū)間都只有兩相繞組同時(shí)導(dǎo)通,另外一相繞組電流為零,這種工作方式常稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

?控制式自整角機(jī)中,當(dāng)ZKB轉(zhuǎn)子處于協(xié)調(diào)位置時(shí),此時(shí)輸出繞組仍有電壓輸出,該輸出電壓會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成的影響包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

?力矩式自整角機(jī)靜態(tài)空載運(yùn)行而達(dá)到協(xié)調(diào)位置時(shí),發(fā)送機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)的角度與接收機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)的角度之差稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

無(wú)刷永磁伺服電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)一般可分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

為了減小電樞反應(yīng)對(duì)輸出特性的影響,在使用直流測(cè)速發(fā)電機(jī)時(shí)常采取的措施包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題