A.45
B.80
C.160
D.250
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A.3~5
B.5
C.15
D.15~25
A.3~5
B.5
C.15
D.15~25
A.限速300km/h
B.限速200km/h
C.限速120km/h
D.禁止列車進入風(fēng)區(qū)
A.限速300km/h
B.限速200km/h
C.限速120km/h
D.禁止列車進入風(fēng)區(qū)
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D.禁止列車進入風(fēng)區(qū)
最新試題
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌道水平調(diào)整的程序是:先固定基準股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌水平,校核水平精度。
車站道岔的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
高低、水平調(diào)整(軌面高程調(diào)整),區(qū)間軌道、車站道岔均通過更換軌距塊來實現(xiàn)。
軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達到3MPa(約需7天)后,即可進行窄接縫施工。
無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
高低、水平通過更換軌距塊來實現(xiàn)。
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。