所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。

故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

未按程序監(jiān)聽121.5MHZ 頻率屬于（）。

查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDC，BN。

“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十周歲的人。

航空器未按指令路線滑行，造成避讓屬于（）。

精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須妥善包裝，并且此類物品的重量計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi)。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于（）。

帶有壓縮氣體或液化氣體燃料的填料或鋼瓶的野營爐可以攜帶登機(jī)。