離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來(lái)劃分的。

未按程序監(jiān)聽(tīng)121.5MHZ 頻率屬于（）。

以下物品既不能隨身手提攜帶，也不能托運(yùn)的是（）。

出現(xiàn)不正常情況時(shí)，未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛，屬于（）。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

未按規(guī)定攜帶飛行必須的飛行資料、有效文件、證照（特指駕駛員執(zhí)照、體檢合格證和空勤登機(jī)證）屬于（）。

航空器滑行中偏出或滑出跑道、滑行道和停機(jī)坪道面屬于（）。

押解犯人旅客的運(yùn)輸，可以安排在靠窗的位置。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。