訓(xùn)練，調(diào)機(jī)和試飛中沖出跑道屬于（）。

查頭等艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是：PDF*，BN。

在無(wú)線電通話(huà)中發(fā)生爭(zhēng)吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

無(wú)線電高度50英尺至接地時(shí)間W2.5秒，或飛機(jī)坡度N10度（持續(xù)超過(guò)1秒）屬于（）。

偽造任務(wù)書(shū)、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。

干粉滅火器適用于撲救（）以及不宜用水撲救的火災(zāi)。

認(rèn)錯(cuò)跑道（包括跑道方向）進(jìn)近，并建立航道或五邊向臺(tái)飛行屬于（）。

故障樹(shù)分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

未獲得指令航空器開(kāi)車(chē)、滑行、起飛或落地屬于（）。