A.缸體
B.轉(zhuǎn)向節(jié)
C.轉(zhuǎn)向器殼體
D.變速器箱體
E.發(fā)動機(jī)連桿
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A.反復(fù)加熱而變軟,其外觀及化學(xué)成分并不發(fā)生變化
B.冷卻后即變硬,可用塑料焊機(jī)焊接
C.在受到熱、催化劑或紫外線的作用后會產(chǎn)生化學(xué)變化
D.再加熱和使用催化劑也不會使其變形,其無法焊接
A.有效的分散乘員艙上的撞擊能量
B.后部吸能結(jié)構(gòu)可減小乘客的損傷
C.前后側(cè)梁上均有能量吸收區(qū)域
D.靠吸收撞擊能量來降低減速度
A.以修為主、能修不換
B.對既不影響使用性能又不影響外觀質(zhì)量應(yīng)以修復(fù)為主
C.維修技術(shù)水平無法修復(fù)或無法保證修后質(zhì)量的應(yīng)盡量修復(fù)
D.當(dāng)配件修復(fù)費用超過或等于該配件更換費用時應(yīng)更換
E.所有更換件定損規(guī)格不得高于原車事故前裝配的品牌、規(guī)格
A.單工序涂裝
B.雙工序涂裝
C.三工序涂裝
D.四工序涂裝
A.熱傳導(dǎo)快、熔點低
B.電傳導(dǎo)性高、不易氧化
C.熱膨脹快、硬化后易斷裂
D.鋁合金具有重量輕
E.強(qiáng)度高及抗腐蝕
最新試題
如圖,A車事故責(zé)任是()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
主掛車的主車投保了交強(qiáng)險,掛車也需要投保交強(qiáng)險。
串聯(lián)式混合動力汽車機(jī)械連接驅(qū)動輪的部件是()。
下列哪些屬于單證審核的要點:()
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汽油機(jī)混合氣點燃方式為()。
計算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()