A.日本
B.德國(guó)
C.韓國(guó)
D.美國(guó)
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A.15%
B.10%
C.25%
D.20%
A.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率)
B.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率-絕對(duì)免賠率)
C.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率×絕對(duì)免賠率)
D.賠款=賠償限額×(1-事故責(zé)任免賠率+絕對(duì)免賠率)
A.賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-事故責(zé)任免賠率)×(1-絕對(duì)免賠率)
B.賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-事故責(zé)任免賠率-絕對(duì)免賠率)
C.賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-事故責(zé)任免賠率+絕對(duì)免賠率)
D.賠款=應(yīng)負(fù)賠償金額×(1-事故責(zé)任免賠率×絕對(duì)免賠率)
A.死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。
B.死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。
C.無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額、無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額。
D.死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中全責(zé)的賠償限額。
A.10年
B.20年
C.15年
D.25年
最新試題
以下不屬于車身安全工藝的是:()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
汽車電路組成不包含:()
下列明確指向方向機(jī)損壞的故障是()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
增壓器的功能是有效地()