A.非獨(dú)立懸架,多連桿式
B.獨(dú)立懸掛,多連桿式
C.非獨(dú)立懸架,扭力梁式
D.獨(dú)立懸架,麥弗遜式
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A.CA1092
B.LZ6400
C.HG7240
D.BJ2020
A.E級(jí)
B.V級(jí)
C.G級(jí)
A.公司賠付成本
B.公司工作質(zhì)量排名
C.市場占有率
A.彈性變形,塑性變形
B.扭轉(zhuǎn)變形,塑性變形
C.扭轉(zhuǎn)變形,彈性變形
D.塑性變形,彈性變形
A.4倍
B.二分之一
C.2倍
D.等于
最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架,如果減震器出現(xiàn)損傷變形,可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確?()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
目前動(dòng)力電池的主要類型不包括:()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括:()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
變速箱摩擦片長時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生()