調(diào)節(jié)燃油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定。

在發(fā)動機(jī)處于高速時，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）

噴油器針閥保持開啟的時間稱為（）

下列選項中，不屬于自動變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是（）

下列選項中，不屬于自動變速器油壓試驗的是（）

在減速、限速時ECU會控制噴油器停止噴油。

在發(fā)動機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中，空燃比控制的反饋信號是（）

下列選項中，屬于低速發(fā)動機(jī)制動檔的是（）

發(fā)動機(jī)燃油泵拉制的主要內(nèi)容是（）

下列選項中，不屬于減振器阻尼控制系統(tǒng)控制功能的是（）