A、10
B、20
C、30
D、60
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A、所有人
B、經(jīng)營人
C、A或B
D、AB都不是
A、只有在特殊情況下，才可以背離
B、只有為避免緊迫局面情況下，才可以背離
C、只要在特殊情況下，為避免緊迫危險都可背離
D、背離規(guī)則可以背離《規(guī)則》的任何一條規(guī)定
A、經(jīng)過換算的數(shù)據(jù)
B、經(jīng)過誤差改正的數(shù)據(jù)
C、計算結果
D、直接測得的原始數(shù)據(jù)
A、不精確等深線，系根據(jù)稀少水深勾繪，位置不準確
B、精確等深線，由水深相等的各點連成
C、水下可能有礙航物
D、未測到底的水深
A、海事部門頒發(fā)的船舶登記證書
B、海事部門頒發(fā)的船員適任證書
C、船檢部門簽發(fā)的有效技術證書
D、ABC都是
最新試題
（）是海上交通安全生產(chǎn)的第一責任人，對所屬船舶安全全面負責。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油100噸的污染事故屬于（）等級。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，未經(jīng)主管機關批準，在相應區(qū)域內(nèi)擅自設置，構筑的設施，主管機關有權責令其所有人（）。
當遇有體育賽事、重大水工項目等水上水下活動需要實施禁（限）航等交通管制措施時，（）可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后，實施相應的禁（限）航等交通管制措施。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的規(guī)定，船舶溢油300噸的污染事故屬于（）等級。
能見度低于1000米時，禁止（）等進出港、靠離泊。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定，以下哪種說法正確（）。
在錨地、交通管制區(qū)、安全作業(yè)區(qū)等水域從事養(yǎng)殖、捕撈等活動的，由海事管理機構責令限期改正，對單位處五萬元以下的罰款，對個人處（）的罰款。
船舶因搶險救災等特殊情況需緊急進出港、靠離泊的，應當征得港口所在地（）同意。
當港口水域風力達到蒲氏風級（）級以上時，禁止所有船舶進出港、靠離泊。