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A、是政府信息公開的需要;
B、是數(shù)字海事的一部份;
C、是提高航行安全信息利用率的重要舉措;
D、是國際海事組織提倡的。
A、中文航行通告;
B、英文航行通告;
C、通過VHF發(fā)布的短期臨時(shí)航行;
D、水上交通事故協(xié)查信息。
A、事故時(shí)間
B、事故地點(diǎn)
C、搜尋對象落水時(shí)的狀態(tài)
D、落水時(shí)的海況
A、落水人員的身體狀態(tài)
B、海水溫度
C、求生技能
D、風(fēng)浪情況
最新試題
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,設(shè)施的搬遷、拆除,沉船沉物的打撈清除,水下工程的善后處理,都不得遺留有礙航行和作業(yè)安全的隱患。在未妥善處理前,其所有人或經(jīng)營人必須負(fù)責(zé)設(shè)置規(guī)定的標(biāo)志,并將礙航物的()和深度準(zhǔn)確地報(bào)告主管機(jī)關(guān)。
()有權(quán)對海上交通安全違法行為進(jìn)行投訴、舉報(bào)。接受投訴、舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)依法處理或者移交有權(quán)部門處理。
()是實(shí)施港口水域禁(限)航管理的主管機(jī)關(guān)。
當(dāng)遇有體育賽事、重大水工項(xiàng)目等水上水下活動需要實(shí)施禁(限)航等交通管制措施時(shí),()可以根據(jù)要求或者經(jīng)評估后,實(shí)施相應(yīng)的禁(限)航等交通管制措施。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油300噸的污染事故屬于()等級。
()是海上交通安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對所屬船舶安全全面負(fù)責(zé)。
體育運(yùn)動船舶應(yīng)當(dāng)避免在除()之外的交通密集區(qū)及其他交通管制海域航行。
根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》規(guī)定,以下哪種說法正確()。
能見度低于1500米時(shí),禁止()進(jìn)出港、靠離泊。
按照《防治船舶污染海洋環(huán)境管理?xiàng)l例》的規(guī)定,船舶溢油100噸的污染事故屬于()等級。