事故的最基本特性就是因果性、隨機(jī)性、潛伏性和可預(yù)防性。

海上平臺動火作業(yè)時(shí)，只要焊工經(jīng)驗(yàn)豐富任何人都可以作為看火人員在現(xiàn)場監(jiān)督。

平臺上安全演習(xí)的內(nèi)容主要有哪些？

吊車的結(jié)構(gòu)與性能不得隨意改變，確有必要對吊車結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造時(shí)，應(yīng)將其改造方案報(bào)船檢部門進(jìn)行審核確認(rèn)。改造完畢，應(yīng)經(jīng)船檢部門進(jìn)行檢驗(yàn)，并獲取檢驗(yàn)合格證書。

三級安全教育不包括（）。

“四不放過”是指事故隱瞞不報(bào)告不放過，群眾未受到教育不放過，事故責(zé)任人沒有受到嚴(yán)肅處理不放過，防范措施未落實(shí)不放過。

每年需對鋼絲繩索具進(jìn)行返廠檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后涂上相應(yīng)顏色標(biāo)定。

生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人不依照規(guī)定保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究（）責(zé)任。

三不傷害不包括（）。

平臺上配置的救生器材有哪些（至少寫出5種）？