可以在項(xiàng)目建設(shè)后獲取施工許可。

智能運(yùn)營要在傳統(tǒng)產(chǎn)、供、銷、存、人、財、物的管理信息化基礎(chǔ)上，應(yīng)用新一代信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)整個供應(yīng)鏈上的協(xié)同商務(wù)、計(jì)劃優(yōu)化和控制。

具有同樣危險性的設(shè)施其個人風(fēng)險相同。

監(jiān)理方應(yīng)該了解業(yè)主方現(xiàn)有的人力、物力情況，為新系統(tǒng)建設(shè)確定項(xiàng)目的組織和人員配備，編寫立項(xiàng)申請報告，并提交給上級部門，填寫項(xiàng)目的可行性報告。

企業(yè)智能制造規(guī)劃設(shè)計(jì)是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要舉措。

東部經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的一些省市，有條件在“十四五”期間實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)峰。

建設(shè)運(yùn)行階段是安全管理的最核心的、最主要的階段。

同樣設(shè)施在人口多與人口少的地方社會風(fēng)險相同。

如果在質(zhì)量不變的情況下加快進(jìn)度，則必須要增加項(xiàng)目的成本。

2019年中國智能制造系統(tǒng)解決方案市場規(guī)模達(dá)到1560億元。