鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

辦理長調車進路，調車信號復示器（）順序亮燈。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置，排列進路時，應能（）到規(guī)定位置，而與進路無關的道岔不得動作。

避難線上的鋼軌絕緣，應盡可能設在（）處。

面對電纜端頭，每個四線組內，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側，則為A端，反之為B端。

集中區(qū)內的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。