A.緊固
B.松動
C.銹蝕
D.松脫
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A.內(nèi)部
B.外部
C.主機(jī)
D.付機(jī)
A.道岔
B.軌道
C.信號機(jī)
D.箱盒
A.簡單
B.復(fù)雜
C.仔細(xì)
D.繁瑣
A.手
B.改錐
C.管鉗
D.扳手
A.安全接點(diǎn)
B.動接點(diǎn)
C.靜接點(diǎn)
D.齒輪
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進(jìn)路。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
調(diào)車信號機(jī)一般采用()型。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時接車需按()鎖閉方式辦理。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標(biāo)是道岔()距車站中心的距離。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。