A.緊固電源屏內(nèi)部各種器材配線螺絲
B.緊固防雷箱內(nèi)部各種器材配線螺絲
C.清掃電源屏內(nèi)部灰塵雜物
D.輸出電壓和電流
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A.兩路電源相位差
B.輸入電壓和電流
C.電源箱至電源屏間引入線對地絕緣
D.防雷元件劣化指示窗無變紅
A.綜合防雷各部連接端子無松動(dòng)
B.防雷元件插接牢固
C.防雷系統(tǒng)報(bào)警試驗(yàn)
D.報(bào)警功能正常
A.井蓋密封良好
B.無積水
C.無雜物
D.充放電試驗(yàn)良好
A.空調(diào)濾網(wǎng)清潔
B.空調(diào)濾網(wǎng)不堵塞
C.空調(diào)排水管排水良好
D.圖物相符
A.地板下方無異物
B.電源電纜與數(shù)據(jù)線間隔300mm以上,或采取隔離措施
C.圖紙準(zhǔn)確
D.切換手柄放在自動(dòng)位置
最新試題
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號(hào)機(jī),均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時(shí),不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動(dòng)解鎖。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。