相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

出站（包括出站兼調車）或發(fā)車可裝在信號機前方（）m或后方6.5m的范圍內。

為了滿足平行作業(yè)可設置起（）作用的調車信號機。

信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總取消按鈕ZQA和進路始端按鈕，信號關閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。

對于調車進路，當調車車列進入信號機內方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調車車列全部進入信號機內方后，信號（）。

當列車進入進站信號機內方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關閉。

電源屏可安裝在電源室內，也可安裝在信號機械室內。目前均采用（）電源屏。