A.制動(dòng)鉗
B.制動(dòng)盤(pán)
C.制動(dòng)塊
D.制動(dòng)鉗支架
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A.制動(dòng)主缸
B.制動(dòng)輪缸
C.油管
D.制動(dòng)器
A.摩擦限位式間隙自調(diào)裝置
B.楔塊式間隙自調(diào)裝置
C.階躍式間隙自調(diào)裝置
D.手動(dòng)調(diào)整裝置
A.領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器
B.雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器
C.自增力式制動(dòng)器
D.雙從蹄式制動(dòng)器
A.做純滾動(dòng)
B.做純滑移
C.邊滾邊滑
D.不動(dòng)
A. FB< FA
B. FB> FA
C. FB≤ FA
D. FB≥ FA
A.領(lǐng)從蹄式
B.雙領(lǐng)蹄式
C.雙向雙領(lǐng)蹄式
D.雙從蹄式
A.中心對(duì)稱
B.軸對(duì)稱
C.既不是A也不是B
D.既是A也是B
下列常見(jiàn)的鼓式輪缸式制動(dòng)器就制動(dòng)效能而言,在基本結(jié)構(gòu)參數(shù)和輪缸工作壓力相同的條件下,制動(dòng)效能從大到小的順序是()。
1、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器
2、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器
3、自增力式制動(dòng)器
4、雙從蹄式制動(dòng)器
A.1-2-3-4
B.2-4-1-3
C.3-2-1-4
D.4-3-2-1
A.等促動(dòng)力制動(dòng)器
B.平衡式制動(dòng)器
C.非平衡式制動(dòng)器
D.增力式制動(dòng)器
A.制動(dòng)鼓
B.制動(dòng)蹄
C.促動(dòng)裝置
D.制動(dòng)盤(pán)
最新試題
車橋按結(jié)構(gòu)可以分為()
汽車驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆谄嚨妆P(pán)的哪一個(gè)系統(tǒng)?()
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,輸入軸上最大齒輪為()
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為()
在胎側(cè)標(biāo)有H表示()
汽車上廣泛使用的十字軸式剛性方向節(jié)式是()
離合器的摩擦片是連接()的裝置。
為了保證變速器正常工作,操作機(jī)構(gòu)設(shè)置了數(shù)種鎖止機(jī)構(gòu),下列選項(xiàng)中哪個(gè)是錯(cuò)誤的?()
無(wú)論哪種自動(dòng)變速器,其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是()
手動(dòng)變速器中,起到控制變速的機(jī)構(gòu)是()